Harde wind, buien, zon en regenbogen zorgden voor een dynamisch schouwspel tijdens jaarlijkse Enkhuizer Klipperrace

De Enkhuizer Klipperrace wordt sinds 1975 georganiseerd en groeide uit van een wedstrijd met tien deelnemers tot een bekend evenement voor traditionele binnenvaartschepen. In 2025 werd de race erkend als Immaterieel Erfgoed Nederland. Volgens Kersten onderstreept die erkenning de bijzondere waarde van het evenement. “De kracht zit in de combinatie van sport, historie en ontmoeting. Het oorspronkelijke concept uit 1975 is nog altijd herkenbaar: op zaterdag de Drie Steden Race met de karakteristieke ankerstart en vrije routekeuze, op zondag een wedstrijdbaan. Tegelijkertijd is de Klipperrace uitgegroeid tot een evenement voor deelnemers, inwoners en bezoekers. Een terugkerende traditie in Enkhuizen.”

Ankerstart

Wanneer Kersten terugkijkt op de 51ste editie, denkt ze als eerste aan de ankerstart op zaterdagochtend in het Krabbersgat. Om 10.00 uur gingen de ankers omhoog, werden de zeilen gehesen en kwam de vloot in beweging. “Dat is ieder jaar indrukwekkend, maar met de stevige wind en de typisch Hollandse luchten voelde het dit keer extra krachtig. In één beeld kwam alles samen: traditie, vakmanschap, spanning en samenwerking.”

Harde wind en wisselende omstandigheden

De weersomstandigheden maakten het de schippers en bemanningen beide dagen niet gemakkelijk. Tijdens het palaver op zaterdagochtend was de weersverwachting besproken, maar de werkelijkheid op het water bleek soms anders. Harde wind, zon en buien wisselden elkaar in rap tempo af. Vooral tijdens de Drie Steden Race speelden de veranderende omstandigheden een belangrijke rol.

Bij deze wedstrijd moesten de schippers zelf bepalen welke twee steden ze aandeden: Medemblik, Stavoren en Urk. Sommige schepen kozen ervoor om eerst naar Medemblik te varen, terwijl andere koers zetten richting Urk of Stavoren. Toen de wind tijdens een bui draaide, veranderden de kansen. Een route die aanvankelijk gunstig leek, kon daardoor ineens minder voordelig uitpakken.

“Juist die combinatie van vrije routekeuze, veranderlijk weer en zichtbaar vakmanschap liet zien waarom de Drie Steden Race zo uniek is”, vertelt Kersten. “Niet alleen snelheid was belangrijk, maar ook het vermogen om de omstandigheden goed in te schatten en snel op veranderingen te reageren.”

Op zondag stond de korte baan op het programma. De wedstrijdcommissie maakte tijdens het palaver bekend hoe de verschillende klassen de trapeziumbaan moesten afleggen. Met voldoende wind, afwisselend zon en wolken en opnieuw regenbogen boven het water ontstond een levendige wedstrijd. “Voor ons betekende dit dat we de omstandigheden voortdurend moesten volgen en helder moesten communiceren. Tegelijkertijd leverde het een prachtig en dynamisch schouwspel op.”

Drie schepen in de prijzen

Na twee wedstrijddagen kwamen dezelfde drie schepen als winnaars uit de bus. De Eensgezindheid van schipper Peter van Weelderen won de A-klasse, de Iselmar van Koen Al-Rawi de B-klasse en de Vrijheid van Ruud Stam de C-klasse.

• Volgens Kersten hebben de drie schepen ieder op hun eigen manier indruk gemaakt. “De Eensgezindheid is een klipper met mooie lijnen. Mede door de vorm van het schip, maar vooral dankzij de goede bemanning, heeft het al vele malen gewonnen.”

• Voor de Iselmar was de overwinning een bijzonder moment. “Het is de eerste keer dat de Iselmar wint en het schip heeft ontzettend goed gevaren. Fantastisch gedaan door Koen Al-Rawi en zijn bemanning!”

• Ook de prestatie van de Vrijheid verdient volgens haar aandacht. Op zondag voer het schip als enige in de C-klasse. Daardoor was al voor de start duidelijk dat de bemanning de winnaar zou worden. Toch doet dat volgens Kersten niets af aan de inzet van de bemanning. “De bemanning van de Vrijheid staat bekend om haar doorzettingsvermogen en enthousiasme voor deze nieuwe C-klasse.”

Veel werk achter de schermen

Hoewel de wedstrijden zich grotendeels op het water afspelen, vraagt de organisatie ook achter de schermen de nodige inzet. De wedstrijdcommissie, de Enkhuizer Watersportvereniging, vrijwilligers en andere betrokken partijen moesten tijdens het weekend voortdurend op elkaar kunnen vertrouwen.

Vooral het wisselende weer vroeg om alertheid, goede afstemming en duidelijke communicatie met de deelnemers. Dat gold niet alleen voor de wedstrijden, maar ook voor het programma op het water. “Veel van dat werk blijft voor het publiek onzichtbaar”, vertelt Kersten. “Juist dankzij de inzet, betrokkenheid en flexibiliteit van de vrijwilligers kon het programma veilig en soepel doorgaan.”

Volgende editie

De 52ste Enkhuizer Klipperrace staat gepland voor zaterdag 9 en zondag 10 oktober 2027. De organisatie hoopt dan opnieuw veel schepen en bezoekers in Enkhuizen te verwelkomen. “We hopen dat deelnemers en bezoekers vooral de combinatie onthouden van plezier, sportieve strijd, indrukwekkende schepen, gastvrijheid en saamhorigheid”, besluit Kersten. “De Klipperrace laat zien dat maritieme traditie springlevend is wanneer mensen haar samen beleven.” Ga voor meer informatie over de Enkhuizer Klipperrace naar de website: www.klipperrace.nl.