Column: Groenvoorspellers...

Milieudefensie ziet risico’s aan een regionaal fietspad over de BK-laan en vindt de Westfrankelandsedijk een beter alternatief.

De Metropoolregio Rotterdam-Den Haag (MRDH) vindt echter dat regionale fietspaden de dorpscentra en binnensteden moeten aandoen en de Westfrankelandsedijk met de Havendijk gaan om Schiedam-Centrum heen, vandaar de voorkeur voor de BK-laan.

Eerder al waarschuwde Fred van der Drift namens Milieudefensie voor de vele doorsnijdingen van zo’n snelfietsroute. Het drukste kruispunt is nabij Woo-Ping en andere erop uitkomende autowegen zijn de Bosboomlaan, de Rubenslaan, de Jacob Catslaan, de Arij Prinslaan, de Penninglaan, de Sonderdanckstraat, Prinsenhoek, de Juliana van Stolbergstraat, de René van Chalonstraat, de Nassaulaan, de Warande, de Nieuwe Haven, de Lange Nieuwstraat, de Tuinlaan, de Buitenhavenweg, de Nieuw-Mathenesserstraat en de Gustoweg.

En dan hebben we het alleen nog over de Schiedamse punten, waar fietsers met autoverkeer geconfronteerd kunnen worden. Het regionale fietspad verbindt het Westland met Rotterdam en buiten Schiedam zijn er eveneens veel doorsnijdingen, gauw geteld wel honderd waar fietsers steeds op de rem moeten staan om de kans op aanrijding te beperken. Op veel punten hebben ze weliswaar voorrang, maar het aantal ongelukken is onthutsend.

De gemeenteraad vindt er ook wat van. De raad nam deze zomer een motie aan van GroenLinkser Menno Siljee om de doorstroming van fietsers te verbeteren. Elders in het land hebben gemeenten geëxperimenteerd met nieuwe snufjes zoals de groenvoorspellers. Als aanstormende fietsers zien hoeveel seconden het duurt dat ze groen licht krijgen, kunnen ze daar hun snelheid op afstemmen en minder door rood licht rijden.

Dat is helemaal geen onzinnig idee. Op de metropolitane fietsroute door Schiedam zouden groenvoorspellers echter alleen zin hebben bij Woo-Ping, de Lange Nieuwstraat en de Nieuw-Mathenesserstraat. Op al die andere plekken moeten fietsers er maar op vertrouwen dat alle autorijders oplettende en attente weggebruikers zijn. Er bestaan nog geen asovoorspellers.

Fred van der Drift heeft natuurlijk groot gelijk dat de Westfrankelandsedijk, Havendijk en Maasdijk een veel veiliger fietsroute vormen – en goedkoper, omdat je dan helemaal geen groenvoorspellers nodig hebt.

Maar ja, dan zien al die fietsers de Koemarkt niet en dat zou toch een vreselijk gemis zijn. Je kunt de 750-jarige stad Schiedam toch niet passeren zonder de Koemarkt aanschouwd te hebben?