113 km/u op de Kerklaan is een ‘uitschieter’: gemeente onderzoekt maatregelen
Wateringen - De 113 kilometer per uur die begin dit jaar werd gemeten op de Kerklaan in Wateringen is een uitschieter. Dat stelt wethouder Peter Valstar (VVD) in zijn antwoord op vragen van Westland verstandig. Volgens Valstar is de topsnelheid niet representatief voor het normale rijgedrag op de Kerklaan.
De vragen werden op 5 maart 2026 gesteld naar aanleiding van zorgen over de verkeerssituatie en te hard rijden op de Kerklaan. In de beantwoording van 10 juni 2026 schrijft wethouder P.J. Valstar namens het college dat bij dit soort metingen niet kan worden vastgesteld onder welke omstandigheden de snelheid is gereden.
Snelheid gemeten
Volgens het college kan een incidenteel extreem hoge waarde ook het gevolg zijn van een foutieve registratie. Dat komt bij telslangen en radarmetingen soms voor. Daarom kijkt de gemeente bij verkeerskundige analyses vooral naar structurele patronen, zoals de V85-waarde en de verdeling van gereden snelheden.
Die gegevens laten volgens het college zien dat snelheden boven de 70 kilometer per uur nauwelijks voorkomen. De gemeten 113 kilometer per uur wordt daarom niet gezien als een betrouwbaar beeld van het rijgedrag op de Kerklaan.
Hulpdiensten niet te achterhalen
WV vroeg ook of de hoge snelheid mogelijk is veroorzaakt door een voertuig van de hulpdiensten. Het college heeft dit nagevraagd, maar het is niet te achterhalen of dat het geval was.
Volgens het college mogen hulpdiensten wettelijk maximaal 40 kilometer per uur harder rijden dan de snelheidslimiet. Als zulke snelheden door hulpdiensten worden gereden, zouden ze volgens het college ook uitschieters zijn en geen structureel patroon vormen. Hulpdiensten werken met landelijke brancherichtlijnen. Die worden niet door de gemeente vastgesteld.
Onderzoek maatregelen
Het college zegt dat te hard rijden in een 30 kilometerzone zorgelijk is. Tegelijk verbindt het college geen directe maatregelen aan één extreme meting, omdat die ook foutief kan zijn. Maatregelen worden gebaseerd op structurele snelheidsovertredingen en niet op incidentele uitschieters.
Wel erkent het college dat er te hard wordt gereden op de Kerklaan. De signalen van inwoners worden volgens de gemeente serieus genomen. De Kerklaan is opgenomen in het Plan van Aanpak Wateringen. Dit jaar wordt onderzocht welke maatregelen het fietscomfort en de verkeersveiligheid kunnen verbeteren.
Bij het bepalen van maatregelen worden de snelheidsdata en de meldingen en ervaringen van inwoners meegenomen.
Petitie bekend
Het college is ook bekend met een petitie over de verkeerssituatie in het centrum van Wateringen. Volgens het college gaat die petitie over het centrum en de straten Plein en Kerklaan. De Dorpskade wordt daarin volgens de gemeente niet genoemd.
De signalen en suggesties uit de petitie worden betrokken bij het nader bepalen van maatregelen voor deze straten.
Meer nieuws uit Westland?
Ontvang de laatste updates per mail — schrijf je hier in!
Heb je ook een nieuwtje? — Tip hier onze redactie