Na meerdere dodelijke ongevallen gaan eindelijk de Nicolaas Beetskade en Van Ostadelaan op de schop: dít gaat er gebeuren

Op beide wegen rijden fietsers en auto’s door elkaar, omdat er geen vrijliggende fietspaden zijn en die er ook niet kunnen komen. Bij de gemeente kwamen jarenlang meldingen binnen over te hoge snelheden. Dodelijke verkeersongevallen in 2023 en 2024 op deze wegen vergroot de urgentie verder.

Het gemeentelijk verkeersveiligheidsbeleid en het coalitieakkoord schrijven voor dat wegen zonder mogelijkheid voor vrijliggende fietspaden in beginsel worden ingericht als 30 km/u-weg.

Brede steun uit de buurt

De gemeente hield in mei en juni 2026 een participatieronde onder bewoners, ondernemers en andere betrokkenen. Dat leverde 578 reacties op. Liefst 88 procent van de respondenten staat positief tegenover de invoering van 30 km/u. Van hen is 77 procent het helemaal eens met het voorstel.

De meest genoemde reden voor steun is de verkeersveiligheid van fietsers, voetgangers en schoolgaande kinderen.

Drie drempels op strategische plekken

Naast de snelheidsverlaging komen er drie asfaltdrempels:

• tussen de Fabritiusstraat en de brug

• ter hoogte van bushalte Geestmolen

• bij winkelcentrum De Hoef

De locaties zijn gekozen op basis van verkeerskundige effectiviteit. De gemeente houdt daarbij rekening met de gevolgen voor het openbaar vervoer, hulpdiensten en direct omwonenden.

Kosten en planning

Een asfaltdrempel kost circa 25.000 euro per locatie. De totale investering voor drie drempels bedraagt circa 75.000 euro, exclusief bijkomende werkzaamheden. Daar komen nog kosten bij voor bebording en wegmarkering. Het budget komt uit het Uitvoeringsprogramma Mobiliteit van 2027.

Na afronding van de besluitvorming informeert de gemeente bewoners en ondernemers over de uitkomsten en de verdere planning. De exacte uitvoeringsplanning is nog niet vastgesteld.