Rijden in Duitsland: waar moet je rekening mee houden?

Documenten en uitrusting

Allereerst is het goed om te weten dat je de belangrijkste documenten bij je moet hebben. Daarbij gaat het natuurlijk om je paspoort, rijbewijs, kentekenbewijs en verzekeringspapieren. Zorg dat die allemaal up to date zijn en duidelijk leesbaar. Ook in Nederland dien je deze documenten bij je te hebben, maar in het buitenland is het nóg belangrijker. Aangezien je een buitenlandse bestuurder bent en dus ‘te gast’ in Duitsland. Daarnaast is het ook goed om te weten dat je extra spullen in je auto moet hebben liggen. Dit begint bij de milieusticker Duitsland. Die heb je nodig om in veel steden met een zogenaamde ‘Umweltzone’ te rijden. Heb je deze sticker niet bij je en krijg je een controle? Dan kan je een fikse boete krijgen. Ook ben je in Duitsland verplicht om een gevarendriehoek bij je te hebben. Dit is ten behoeve van de veiligheid, mocht er sprake zijn van pech op de weg. Dan kun je de gevarendriehoek plaatsen, zodat je andere weggebruikers kan waarschuwen. Daarnaast dien je in Duitsland veiligheidsvesten voor iedere inzittende te hebben en een verbanddoos die aan de belangrijkste normen voldoet. Zoals je al merkt: in Duitsland zijn ze op veel vlakken een stuk strenger dan in Nederland!

De belangrijkste verkeersregels

Op veel vlakken verschillen de verkeersregels tussen Duitsland en Nederland ook. Een goed verschil zie je bijvoorbeeld bij de rotondes en het aangeven van richting. In Duitsland geef je richting aan bij het verlaten van de rotonde. In Nederland moet je zowel bij het oprijden als verlaten richting aangeven. Een ander belangrijk verschil zijn de snelheidslimieten op de snelwegen. In Nederland zijn die streng en worden ze altijd aangegeven met borden. Op Duitse snelwegen is er niet altijd een geldende maximumsnelheid. Maar pas op: dit betekent niet dat je zo hard mag rijden als je wilt. Er is namelijk wel een aanbevolen snelheid van 130 km/u. En je dient je wel aan de richtlijnen van verantwoord rijgedrag te houden. Dus als je bijvoorbeeld met 220 km per uur een ongeluk veroorzaakt, dan kan je hier zeker wel verantwoordelijk voor worden gesteld. Een ander belangrijk verschil: je mag je telefoon sowieso niet gebruiken tijdens het rijden in Duitsland, maar ook niet wanneer je stilstaat en je motor nog aan is. Anders riskeer je een boete, al is die wel wat lager dan in Nederland. Boetes zijn over het algemeen lager bij onze oosterburen, maar uiteraard moet je je wel aan de wet houden.

Deze publicatie valt buiten de verantwoordelijkheid van de redactie.