Zuid-Holland zorgt voor driekwart van landelijke stijging flitsboetes

Dat blijkt uit een analyse van Autoverzekering.nl van openbare cijfers van het Centraal Justitieel Incassobureau (CJIB). Het gaat om overtredingen die zijn vastgelegd door vaste en flexibele flitspalen. Trajectcontroles zijn niet meegenomen.

Bijna 700.000 flitsboetes

Van januari tot en met augustus registreerden flitspalen in Zuid-Holland 699.574 overtredingen. Een jaar eerder waren dat er 543.798. Dat betekent een stijging van bijna 29 procent.

Zuid-Holland is daarmee goed voor 35 procent van alle geregistreerde flitsovertredingen in Nederland. Landelijk ging het in de eerste acht maanden van dit jaar om 2.017.949 overtredingen, 203.500 meer dan een jaar eerder.

In absolute aantallen is de stijging in Zuid-Holland met 155.776 overtredingen verreweg het grootst. Procentueel was de toename sterker in Drenthe (+62 procent) en Fryslân (+59 procent).

Veel meer boetes voor rood licht

Opvallend is ook de stijging van het aantal overtredingen voor rijden door rood licht. In Zuid-Holland nam dat aantal toe van 29.917 naar 48.931, een stijging van 64 procent. Daarmee komt ruim 40 procent van alle door flitspalen geregistreerde roodlichtovertredingen in Nederland uit Zuid-Holland.

Landelijk steeg het aantal roodlichtboetes met 39 procent, van 84.268 naar 116.799.

De meeste flitsboetes worden nog altijd uitgeschreven vanwege snelheid. In heel Nederland ging het in de eerste acht maanden van 2026 om 1.901.150 snelheidsovertredingen. Dat is 94 procent van alle overtredingen die door de onderzochte flitspalen zijn vastgelegd.

De flitspaal aan de Walenburgerweg in Rotterdam registreerde 33.600 overtredingen. Volgens de analyse was geen andere flitspaal in Nederland in deze periode goed voor meer registraties.

Flexflitspalen

Ook flexibele flitspalen leveren een aanzienlijk deel van de boetes op. Deze verplaatsbare palen waren landelijk goed voor 545.969 geregistreerde overtredingen. Een jaar eerder waren dat er 507.325.

Autoverzekering.nl baseerde de analyse op openbare cijfers van het CJIB over januari tot en met augustus 2025 en dezelfde periode in 2026. Het gaat om vastgelegde overtredingen en niet om het aantal daadwerkelijk betaalde boetes.